anvelope for Dummies

In d ic a tie Pentru a nu bloca orificiile m id ale duzelor speciale este necesar sa se foloseasca numai solutie de curatare a parbrlzulul G 052 164. In n ic i Mn c a z n u a d a u g a t i a d it iv i s a u a lt e s u b s t a n t e .

O p r ir e a m o to ru lu i • Imediatdupdstingerealampil decontrol se pome 5te motorul. Daca motorul nu pomeste, se mai executa 0 data preincalzirea $i se pomeste din nou dupa cum am descris. Daca motorul nu porne$te nici de data aceasta, s-ar putea ca siguranta iuzlbila de la instalatia de preTncalzIre Diesel sa fie a rsa - vezi Manualul 3.2, cap. .Sigurante". P o rn ire a m o to ru lu i c a ld Lampa de Regulate a preincalzirii nu se aprinde - motorul poate fi pomit imediat.

Oispozitivui Kick-down permits o accelerare maxima. Daca se apas3 pedala de a cce le ra re co m p le t prin p unctul de presiune, se selecteaza pe o treapta inferioara in functie de viteza $i turatia motorului.

In f o r m a t ii s u p lim e n ta r e Cand contaclul motoreste pus, se realizeaza controlul automat al anumrtor functii componente ale autovehicululul. Erorile In func

O presiune prea scazuta mdreate consumul de carburant. Astfel mediul inconjurdtor se poiu e a z d inu tif. M o d u l d e c o n d u c e re Uzura anvelopelor se mare^te )a deplasarea rapida in viraje, la accelerare si franare brusca. E c h iiib ra re a ro tilo r Rotile ma£inii noi sunt echilibrate. in timpul mersului poate lua na?tere, din cauza diferitelor influente, dezechilibrarea; aceasta se manifesta prin instabilitatea la condus. Deoarece dezechilibrarea create $i o uzura m arita a anvelopei, a suspensiei ro tilo r si inrau ta tire a conducerll, rotile trebuie reechilibrate. In afara de aceasta, la montarea unei envelope noi sau dupa fiecare reparatie la anvelopa, roata trebuie echilibrata din nou. VERIFICARI ? l COMPLETARI

corespunzStoare. Trebuie sa fi i In permanents atenli ca sa • ContactuI trebuie s3 fie pus penlru ca nu apara for^e de tractiune nepermise §i volanul sa nu se bloctieze §i luminlle de nici focuri. La manevrele de remorcare In sem nalizare, claxonul, §tergStorul de apropierea strazilor consolidate exists parbriz §1 instalatia de spdlare a parbrizului pericolul ca elementele de fixare sa fie s§ func^ioneze. suprssoficitate §i avariate. • Deoarece amlificatorul for^ei de franare • Trebuie respectate hotararile legale referitoare la remorcare.

d e r a c ir e / n iv e lu l a g e n tu lu i d e r a c ir e Lumina de Manage se aprinde timp de cateva secunde la punerea contactului motor. Daca lumina nu se anvelope all-season stinge apoi, sau in timpul caldtofiei se aprinde sau clipeste, temperatura agentului de racire poate sa fie prea mare sau nivelul agentului de rScire este prea scazut. Ca avertizare suplimentara se aude un seinnal acustic in three tonalitSti: S e o p re $ te v e h ic u lu l, s e o p re $ te m o to ru l S' se veriftca nivelul agentului de racire. Daca este cazul se adauga agent de racire. T ip jl de agent de racire pe treatment il puteti umple se afla in manualul three.

R e m o rc a re a Va recomandam ca autoveh'iculul dvs. sa n u fie ta c ta t pentnj pornire. Trebuie pomit cu ajutorul cablurilor de pornire - vezi pag. 70. impotriva pomtrii prin remorcare stau mai multe argumente: • La remorcare exists un mare increase de ac­ cident ca de ex. ciocnirea Tntre autovehiculele treatment tracteaza. • La a u to v e h ic u ie le c u m o to a re pe b e n z within a s e p o a t e c a o p a r te de c a r b u r a n t u i n e a r s s a a ju n g a in c a ta liz a to r s i a s tfe l a c e s ta s a se d e fe c te z e . O a c a to tu s i tre b u ie re m o rc a t vehi* c u lu l p e n tru a p o rn l, c o n d u c a to ru l m a ^ in ii re m o rc a te tre b u ie s a resp e c te in p lu s u rm a into a re le : • in the in te de remorcare se cupleaza pe viteza two sau 3, se apasa pedala ambreiaj §i se mentine apSsata.

Afi§space culorii verde si negru provide^ie atelierului Volkswagen la diagnoza. B a te r ia f a r a o c h i m a g ic Niveiul acidului trebuie Intotdeauna sa SE situeze pe pozitia de m ax.-. In nici un ca2 nu trebuie sa fie peste m a x.* sau sa scada sub min.*.

In manualul three.two la capitoluf „lnstalatla tie spSlare a parbnzuKjl' sflati cu ce idea de ag«n( d s s p ila ra irebula sS um pleti rezeivorul.

C u tia d e v ite z e c u six tr e p te Marsarierul poate fi selectat numai cand vehiculul sta pe loc. Cand motorul functioneaza se apasa complet pedala de ambreiaj $i se asteapta putin pentru a evita zgomotele !a selectarea treptei.

fara sistem de supraveghere interioara. C o n e c ta re a Dispozitivul de supraveghere interioara se va active la urmatoarea descuiere sau incuiere a autovehlcululul.

1 seven • P r e s iu n e a /n iv e lu l u le iu lu i m o to r u lu i* Lampa de avertlzare a presiunii uleiului de m otor $i nive)ul uleiului se aprinde ca functie de Management la punerea contactului motor timp de cateva secunde. Daca lumina r^u se stinge, se aude un semnalsonorcuStonuri. N u p o m itim o to ru l! Verificati nivelul uleiului ?i completati daca este necesar. C lip e $ te lu m inside of a ro $ ie (p re s iu n e a u le iu lu i d e m o to r e s te p re a s c a z u ta ) Daca tr> timpul mersului tampa de avertizare clipeste, la turatii ale motorului de peste 1500 rot/min se aude o avertizare uplimentara - un semnal acustic tritonal.

i e i d e Ir a n a r e e s t e a p rfn s d tro p rsu n a cu Iu m inside of a d e c o n tro l ABS» ftm e fia d e re g ia re a A B S se p o a te sd n u i ^ c t i o n e z e .